“如果你用了100度电,那么你就排放了78.5千克二氧化碳,为此,你需要植一棵树;如果你自驾车消耗了100公升汽油,那么你就排放了270千克二氧化碳,为此,你需要植三棵树……当然如果不以种树为补偿,则可以根据国际一般碳汇价格水平,每排放一吨二氧化碳,补偿10美元钱,请别人去种树。”这便是特殊的二氧化碳排放量计算器告诉我们的,你可以采取相应的补偿行动为自己排放的碳买单!
二氧化碳是影响全球气候变暖的重要因素,人类文明在迅速发展的过程中,不断破坏原有的自然环境、过度开采使用能源,都造成了二氧化碳的循环失衡。如今,全球温度持续升高,气候变迁迹象日趋显著,严重影响着人类的生存环境,如何降低二氧化碳的排放量已成为刻不容缓的焦点问题。自然保护组织提出的新名词“碳足迹”和“碳补偿”一出现便引起了全球的关注和响应。
“碳足迹”与“碳补偿”
你有计算过自己的碳排放量吗?你有想过坐一次飞机、喝一瓶瓶装水、使用一双一次性筷子会给我们的环境带来怎样的破坏吗?其实,当二氧化碳的排放问题正在以日来计算的今天,生活中这些不经意的小事都会增加你的“碳足迹”,从而加快全球变暖的步伐。
所谓“碳足迹”(carbon footprint)就是指某个公司、家庭或个人的“碳耗用量”,是一种新的用来测量某个公司、家庭或个人因每日消耗能源而产生的二氧化碳排放对环境影响的指标。碳耗用量越高,导致全球变暖的元凶二氧化碳就越多,“碳足迹”就越大,反之“碳足迹”就小。而“碳补偿”正是为引起人们对二氧化碳排放问题的重视,以及除了节能减排之外,真正地为抵消碳源做出的有效行动。它是个人或组织向二氧化碳减排事业提供相应资金或种植相应数量的树木,以充抵自己的二氧化碳排放量,这样就可以做到谁排放谁买单,用货币或实际行动来补偿自身的碳排放问题。
现在,无论你登录哪家相关网站,只要手指轻轻一点,就能看到我们每个人的活动在地球上留下了多少“碳足迹”,也可以通过公式计算出你需要做出多少补偿才能达到平衡,为“碳足迹”买单提供了切实可行的途径。
用行动补偿“碳足迹”
每个人都有自己的“碳足迹”,之所以用“足迹”为比喻,正是说明了我们每个人都在不断增多的温室气体中留下了自己的痕迹。“碳足迹”已不再是晦涩的环保术语,最新版的《牛津英语大词典(简编本)》已将该词汇收入其中,这足以证明它的影响力。
在欧洲,要求飞机乘客负担与排放量相应的费用,已成为一种比较普遍的做法。在发展中的中国,“碳足迹”的补偿行动虽然还没有被强行要求,但已有越来越多的人开始积极和主动的参与其中,倡导“低碳”的生活。他们选择使用节能设备、不用的电器随时关掉电源、购买本地的有机蔬菜和衣物、尽量少开车……在生活细节上时时刻刻注意节能减耗,以减少二氧化碳的排放量。甚至越来越多的人采用环保型的婚礼,以植树作为他们赠送给彼此的礼物,且“零碳旅游”的概念也逐渐成为人们追捧的新生活方式。不久前,中国首家“碳中性”酒店URBN Hotels在上海开张,它在营运过程中随时记录酒店的能源消耗量,包括员工交通、饮食输送以及每位宾客使用的能源,以计算“碳足迹”,并做出相应的补偿措施。顾客也会在享受假期闲适生活的同时,为减少二氧化碳等温室气体的排放而做出自己的贡献。
你有想过自己应该如何为碳买单吗?气候变化绝不只是环保主义者的问题,而是与我们每个人都息息相关的。也许举手之劳就可以减轻你的“碳足迹”,节能也好、种树也好、付费也好,就让我们一起行动起来,为地球母亲擦去自己的“碳足迹”吧!□ 本报记者/薛润涛
补偿研发双管齐下
Q:请问您如何理解“碳足迹”和“碳补偿”的意义?
A:我个人认为这个概念可以引起人们对全球变暖和二氧化碳排放问题的重视,对人类过度使用能源有一定的抑制作用。但是补偿也许并不是根本解决之道,重要的还在于节约的同时,大力研发环保节能的产品,如绿色建筑、环保型汽车、零碳飞机等。
Q:种树、付费都是为自己排放的碳“买单”的形式,请问您是否愿意参与到行动中来呢?
A:其实减少碳的排放量是我们每个人的义务,虽然种树并不能马上解决全球变暖的步伐,但是在我们不可避免的使用飞机、汽车等交通工具时,应尽可能去承担自己的责任。我非常愿意参与活动,并把钱投入到环保产品的研发和寻找替换能源等领域中去。
Q:生活中,您做了哪些减少二氧化碳的实际行动呢?
A:生活中,我从来不开车,因为我认为汽车是增大二氧化碳排放的最大元凶之一,政府应当出台相关措施以减少城市汽车的拥有率,鼓励大家多骑车。还有就是买房子时我会首选绿色建筑,带有太阳能的,以及购买所有和节能有关的电器,从自身做起。
Q:您觉得过这种“低碳”的生活会影响您的生活品质吗?
A:其实我想人人都希望过既低碳又有品质的生活,关键在于有没有这样的产品,如果能享受到绿色环保的产品多花些钱也是值得的。
减碳,在生活细节中
Q:请问您如何理解“碳足迹”和“碳补偿”的意义?
A:现在的二氧化碳问题的确比我们想象的要严重许多。任何负责任的公民都不应该以个人利益角度出发去考虑这个问题。能让更多的人在生活细节中真正意识和行动起来才是最重要的。
Q:种树、付费都是为自己排放的碳“买单”的形式,请问您是否愿意参与到行动中来呢?
A:当然种树是最有效率的做法。而付费的方式,如果能够由某些非利益机构的团队专门负责植树,也是一件很好的运作,我会参与其中。
Q:生活中,您做了哪些减少二氧化碳的实际行动呢?
A:我一直坚持尽量用步行作为自己的交通方式,稍远点坐巴士,远途的可能没有办法了。但是确实可以用种树来作为补偿,我们《RICE》的所有杂志社成员曾经一起去植过树,这也成为了一段难忘的经历,以后我们还会经常这样去做的。
Q:您觉得过这种“低碳”的生活会影响您的生活品质吗?
A:不会的。我一直以来树立的想法便是年轻人的生活可以很多元、很丰富同时充满各种色彩。生活质量的体现不一定要有房子、车之类的物质生活,它是一种内在的感受和体验。这也是我一直坚信的东西。
乐活概念
“碳足迹”的基本计算公式:
乘坐飞机的CO2排放量(kg):
短途:200公里航程以内:公里数×0.275 ;
中途:2001000公里航程以内:55+0.105×(公里数200);
长途:1000公里航程以上:公里数×0.139;
开车的CO2排放量(kg):油耗公升数×2.7;
用电的CO2排放量(kg):耗电度数×0.785。
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